在《从物流看中国制造 离世界工厂有多远》中，我们重点讨论了中国制造存在的9个物流问题，包括：物流没有形成系统性管理；没有包装标准，物料包装多元化、混乱化；物料搬运模式为人工、半机械化，人员劳动强度大等等。
以上9个问题的表现，导致"供应商-包装-搬运-存储-清点-配送-现场管理-生产装配-余料周转"整条供应链形成恶性循环，一方面投入不断增加，另一方面现场却不见改善，两者共同决定工厂物流ROI(投入产出比)不佳。
从精益生产到精益物流
那么如何改善工厂物流的ROI？说到这个问题，我们首先要明白一个概念：精益生产或者精益制造，尽管国内有不同的叫法。
精益生产(Lean Production，简称LP)一般的解释，是美国麻省理工学院国际汽车计划组织(IMVP)的专家对日本丰田准时化生产JIT(Just In Time)生产方式的总结。精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品(或下道工序急需的产品)；益，即所有经营活动都要具有经济效益。
我们认为，精益生产方式不仅是一种生产方式，也是一种理念、一种文化。它是支撑个人与企业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界。技术的学习不难，难在理念与文化的学习与贯彻执行。
了解了精益生产，再回到如何改善工厂物流的ROI话题上来。从精益生产的角度来看，作为生产的重要支撑，物流起着至关重要的作用。精益生产要求物流体系按照丰田生产系统的原理设计和改进，从交易、接收、仓储、包装和发运流程中，应用精益原理来消除浪费的时间和作业步骤，从而改善物流运作中的安全、品质、交货期和成本。
据此，有人提出了"精益物流"的概念。通过精益物流的实施，来保障精益生产的实现。精益物流如何实现？我们认为有以下三个步骤：整体规划；精益运作；持续改进。
整体规划之5原则
整体规划，就是对企业现有的原材料及设备采购供应阶段(即采购物流)、生产阶段、销售配送阶段(即销售物流)和废物回收物流阶段中的购料、配料、投料、送料、存放、搬运以及数量、时间、地点、方法、工具等按照科学的生产工艺，重新进行时间、空间和物流人员、物流设备和物流信息方式的规划、布局，并且根据合理的生产节拍，量化(标准化)各项指标，达到准时化的模式(即构筑JIT方式的生产配送系统)。
如何进行整体规划？先来看整体规划的原则：
①最小的物料移动距离。整体的物流规划必须是在满足生产需要与工艺要求下，对所有物料及各种零部件的移动路线进行规划，以保证移动路线最短，并尽量避免物流路线的迂回与交叉。
②全局整合。整体的物流规划必须是站在全局的立场，考虑物流系统各功能之间的协调发展。
③集装单元化。为提高物流工作效率，减轻工人劳动强度，保证产品质量，必须将两个以上物料集合起来，成为一个集装单元，然后以集装单元的方式实施物流的各种功能。
④适应性。在实施供应链管理和市场经济的前提下，物流系统要具有柔性，适应性强。
⑤经济性。是物流系统构件的重要原则之一，主要是对各种方案的物流总成本进行经济分析，使物流系统既满足生产要求的同时，又节省投入。
原则应用之4法
有了以上整体规划的原则，如何在规划中应用？有以下方法供参考：
①明确整体物流规划的核心内容：物料、移动和方法。
②研究整体物流规划涉及的所有物料。
对象：包括产品、原材料、辅助材料、燃料、外购零件等。
方式：主要分析它们的形状、状态、数量、重量、体积、包装要求、堆垛要求等。 目的：按照一定的标准对它们进行分类，找出不同物料的搬运方法。
③全面了解物料的移动情况：
对象：距离、线路状况。
距离：是决定搬运方法的重要因素之一，长距离需要复杂的运输设备，短距离则需要简单的搬运设备。
路线状况：直接程度、直线程度；拥挤程度和路面情况；起屹点的具体情况。
目的：便于选择路线系统和设备，提高效率。
④在上述具体分析的基础上，确定出优化合理的运作方案。 |
