引:"大既是空"，踏踏实实做人，稳稳当当做事。就当前物流市场而言，物流软件也许真的需要安下心来，一步一个脚印地走。
一.制约物流企业发展的几点分析
1物流行业危机
由于物流处于初级运营阶段，国家监管、行业规定等都未出台相应的监管法律法规，使得物流行业进入门槛相对很低，物流运营市场一直是鱼龙混
杂的局面。物流公司卷款潜逃、丢货损货不赔或少赔等现象时有发生，造成了客户对物流企业的普遍不信任感。随着竞争的加剧，价格战演绎越来越激烈，客户在选择物流企业的时候，本应该本着价格与服务两个方面来考虑，但由于深受不信任感的影响，往往无意识偏向了价格方面的选择。用客户的话说，就是"物流公司都一样"。
2人才危机
物流企业招聘最多的是什么？销售经理、搬运工及办公室文员。为什么这几类人老是不够用？主要问题还是出在物流企业的用人制度上。
销售经理：物流企业看重的是新来的经理带来的客户资源，一旦这个经理带来的客户资源用尽，物流企业又会招聘新的经理了。
搬运工：物流企业的搬运工其实并不怎么累，特别是叉车、升降平台、传送带等机器设备普遍使用，大大降低了搬运工的劳动强度，但用于物流企业的特殊情况：
①物流企业普遍没有三险，甚至有的企业连劳动合同也不和搬运工签。
②劳工时间过于集中，大多集中在晚上8点-12点作用。
③24小时待命使搬运工没用自由活动时间，假期更是少的可怜。
④工资待遇低、生活环境差就不用谈了。所以搬运工换得比走马灯还要快。
办公室文员：物流公司办公室文员相比其他人员应该是"最轻松"的了，工作环境相对较好，风不吹日不晒，有的公司还在营业厅里装了暖气、空调，占着客人的光冬暖夏凉。但是：
①由于物流公司的特殊情况，文员的工作时间很长，一般是有上班时间没下班时间，每天平均工作时间一般都在14小时以上。
②工作的随时性使文员没有自由活动时间，出去买件衣服也要向领导申请，一般给几个小时时间。由于物流公司熬人，文员多为年轻人。
③工作压力相对较大。出了问题要负责，本来是应该的，但物流公司普遍管理制度、财务制度不健全，操作不规范；且物流公司内部款项来往相对复杂、频繁、类型较多，使得错帐问题时有发生。很多年轻人承受不了压力而最终退出。
3异地站管理危机
物流行业是典型的服务性行业，从把货物接到手哪一刻起，服务就开始了，直到把货物按时、平安交给接货人才算真正完成服务。这就需要物流公司包括其异地分公司所有环节人员的通力合作，共同完成服务。而目前物流公司很难做到这一点：
①服务意识的不统一性
②地域的差别性
③时间意识和服务质量难如人意
④分公司管理者处理问题的能力等都起着制约作用
4合作站之间的危机
信誉能值几个钱？没人说得清楚，但是需要花费多大的成本，每个物流公司老总都有一本详细帐。
①物流公司之间服务意识的差别不同
②合作站之间的沟通不够
③合作站之间信息交流不通畅、及时
④合作站管理能力问题等等
所以物流公司货损问题、服务水平问题一般多出现在合作站上。毕竟做物流是做两头嘛。在这一点上宅急送意识到了，两头自己做，中间交给别人去做，方法还是不错的。
5物流公司各分公司的问题
目前物流公司以中小物流公司为多。省内专线(在一个省内开了几条专线直达的)运输及拥有几个省专线运输的物流企业，由于资金、人才、意识等因素的影响，单线双线运输者居多，很少有企业进行网络运输(即各分公司之间的交叉运输)，这在一定程度上造成了部分资源浪费，制约了企业的快速发展。
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